Ambas culturas han sufrido un gran distanciamiento histórico-cultural, el cual se hace notar en los mercados comerciales de ambos continentes. A pesar de la globalización, existe una clara diferenciación en materia de preferencia de productos. Estilos definidos predominan a uno y otro lado del mar; en este artículo, mostraremos cómo esas particularidades se evidencian en el campo de la automovilística contemporánea. 

Diferencias más notables

  • Tamaño

Al parecer el viejo continente posee una tendencia a diseñar coches más estilizados, su estilo es más curvo y pequeño que el de sus primos americanos. Estos últimos, se pudiera decir que, son propensos a la grandilocuencia; una tradición de autos de gran porte da fe de ello. Su diseño suele tener un aire más geométrico, quizá siguiendo la línea de los GT o los Mustang de primera generación. Lo que queda claro es que para los americanos el tamaño importa.

  • Caja de velocidades

Es mucho más común que el conductor europeo se traslade en autos de marcha manual; a pesar de la creciente introducción de los coches automáticos todavía existe una diferencia notable con los vecinos americanos, quienes en los últimos años han adoptado el método automático con mucha más aceptación. 

  • Suspensión

La comodidad es una prioridad en la producción americana de coches; el sistema de suspensión de estos autos está diseñado para amortiguar de forma efectiva las irregularidades de la carretera. No obstante, su maniobrabilidad pierde en comparación con los coches europeos debido a que el americano promedio está acostumbrado a transitar por autopistas rápidas y poco sinuosas, lo que tributa a una construcción comodidad vs maniobrabilidad.

  • Motores

Debido a que el valor del combustible en Estados Unidos ha sido históricamente más bajo que en Europa, el consumo de gasolina, al comprar un coche en este país, no ha representado un factor de tanto peso como lo ha sido en el continente. Por lo tanto, es poco común ver autos con mecánicas diésel, utilizando más frecuentemente los motores V6 o V8, mientras que del otro lado se han preferido los de 4 cilindros.

  • Materiales

Cuando de gama alta estamos hablando existe una fuerte competencia en este aspecto. Sin embargo, en cuanto a coches comerciales en Europa, existe una tendencia a que los diseños sean más acabados y duraderos que los producidos por la competencia.

Comparativa entre clásicos americanos y clásicos europeos

  • Ford Mustang vs BMW M3

Dos icónicos autos deportivos los cuales representan excelentemente la forma de hacer de cada una de las producciones. El BMW M3 termina siendo un diseño con materiales de mucha mayor calidad en las piezas de su interior, permitiendo además mucho más equipamiento que su homólogo americano. Sin embargo, esto se traduce también en un mayor costo, pudiendo ascender hasta el doble de su oponente.

El Ford Mustang posee, en contraposición, unas dimensiones más pesadas, un motor mucho más potente y una suspensión que solo deja para el BMW M3 el calificativo de recia.

  • Volkswagen Sharan vs Chrysler Voyager

Estos dos monovolúmenes derrochan en tamaño y espacio. EL modelo europeo nos ofrece un bajo consumo de combustible en comparación al Chrysler y sus calidades son evidentemente superiores debido a la utilización de plásticos blandos mejor ajustados

En cuanto al Voyager, resalta su potencia, ya que posee un motor de mayor cilindrada y nos brinda una mayor cantidad de compartimentos donde depositar nuestros objetos.

Una cuestión de gusto personal

Los autos se ven en la actualidad como una extensión de nuestro estilo de vida, por lo que es muy común encontrar personas de ambos emplazamientos consumiendo diseños de la competencia. Coches como el Citroën 2CV y el Fiat 600 son mucho más utilitarios en oposición a modelos de la Cadillac o Chevrolet, que proyectan una imagen menos ahorrativa. La elección de cualquiera de estas marcas es al final una cuestión de intereses particulares de cada consumidor.

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